8月8日,中国信达资产管理股份有限公司(以下简称“中国信达”)转让广汽埃安部分股权的公告已被撤销。项目相关人士称:“交易仍在进行,但据广汽埃安反馈,建议公司只写自身持有的部分份额转让。实际上梅州股票配资,公司是通过一家合伙企业对广汽埃安进行投资,现仅转让自身在合伙企业层面的份额。”
知情人士向记者表示,此次埃安股权转让问题涉及LP(有限合伙人)层面,涉及利润、出资额度分配等资金层面,而并非实质性股权转让。基于该交易性质,此次LP份额转让并非强制性公开,但需要让其他份额持有人知晓转让事宜。
8月1日,北京产权交易所官网显示,广汽埃安部分股权被挂牌转让,招商主体是中国信达,转让价格需面议。对此,广汽埃安相关人士回应第一财经称:“中国信达是广汽埃安股东盈科后面的LP,此次属于转让LP份额。原本广汽埃安预计两年内IPO,但现在推迟了,因此,中国信达程序上需要有一个资产处置流程。”
值得一提的是,在北京产权交易所官网中,今年上半年,中国信达已陆续披露了近60家企业股权转让信息,涉及行业包括汽车、医药、化工等。
根据中国信达最近发布的盈利警告,经初步评估,中国信达预计今年1~6月归属股东的净利润较2023年同期下降约40%~50%。对于盈利大幅下降的问题,中国信达表示主要有两方面原因,一是公司不良债权资产收入下滑,二是增加计提信用风险准备。
此次,中国信达转让广汽埃安部分股权的关键点在于广汽埃安的IPO进程。
2022年3月,广汽埃安完成Pre-A轮融资,交易金额为25.66亿元;同年10月,广汽埃安释放17.72%股份,完成A轮融资引入53名战略投资者,融资总额182.74亿元,创下国内新能源汽车行业最大单笔私募融资纪录。而中国信达所持的盈科即是。根据最初的规划,在A轮融资完成后,广汽埃安的目标是冲击新能源汽车科创板第一股。但目前,广汽埃安官方并未透露下一步IPO的具体进展。
上述转让公告提及,广汽埃安近期正在准备港股IPO上市工作,目前各项上市准备工作正在如期开展中。早在今年1月,已有市场消息透露,广汽埃安欲从科创板转战港主板,但彼时该消息并未得到官方确认。
针对广汽埃安赴港IPO一事,广汽埃安相关人士表示:“公告中提及广汽埃安赴港IPO一事是中国信达所写,内容不需要广汽埃安审核,因此不能代表广汽埃安上市推进情况,具体情况请留意广汽集团的公告。”
Wind数据统计,今年上半年,共有30家企业成功在港股挂牌上市,较去年同期的31家略有下滑;首发募资净额累计为109.41亿港元,较去年同期的140.67亿港元下降约22%。流动性不足成为港股近年来面临的难题。今年4月19日,中国证监会发布5项资本市场对港合作措施,进一步拓展沪深港通机制,增强港股流动性根据披露易网站数据,今年6月以来,冲刺港股IPO的企业提速,哪吒汽车母公司合众新能源等25家企业向港交所递交招股书。德勤中国认为,今年港新股市场预测将有80只新股、融资600至800亿港元。
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